Calage chaine - ضبط سلسلة محرك بنزين بيجو 305 و 304 و 204

carburateur voitures ChatGPT Un carburateur est un dispositif utilisé dans les anciens systèmes d'alimentation en carburant des voitures à essence. Il s'agit d'un appareil mécanique qui mélange l'air et le carburant dans les proportions appropriées avant de les acheminer vers les cylindres du moteur. Le fonctionnement d'un carburateur est relativement simple. L'air extérieur est aspiré dans le carburateur par le biais d'une tubulure d'admission. À l'intérieur du carburateur, l'air passe par un dispositif appelé "venturi", qui est une zone rétrécie qui accélère la vitesse de l'air. Cela crée une dépression qui permet de tirer le carburant du réservoir à travers une buse. Le carburateur est équipé de plusieurs circuits pour fournir le bon mélange air-carburant dans différentes conditions de fonctionnement. Le circuit de ralenti fournit un mélange enrichi en carburant lorsque le moteur tourne au ralenti, tandis que le circuit principal fournit un mélange plus pauvre à des régimes plus élevés. Il existe également un circuit d'accélération qui fournit un enrichissement momentané lors des accélérations rapides. Cependant, la plupart des voitures modernes sont équipées de systèmes d'injection électronique de carburant, qui ont remplacé les carburateurs. Les systèmes d'injection offrent une meilleure efficacité énergétique, une réduction des émissions polluantes et une gestion plus précise du mélange air-carburant en fonction des conditions de conduite. En conclusion, bien que les carburateurs aient été largement utilisés dans le passé, ils sont devenus obsolètes dans les véhicules modernes équipés de systèmes d'injection électronique de carburant. سيارات المكربن الدردشة المكربن ​​هو جهاز يستخدم في أنظمة وقود السيارات القديمة التي تعمل بالبنزين. هو جهاز ميكانيكي يمزج بين الهواء والوقود بنسب مناسبة قبل توصيلهما إلى أسطوانات المحرك. تشغيل المكربن ​​بسيط نسبيًا. يتم سحب الهواء الخارجي إلى المكربن ​​من خلال مشعب سحب. داخل المكربن ​​، يمر الهواء عبر جهاز يسمى "فنتوري" ، وهي منطقة ضيقة تزيد من سرعة الهواء. هذا يخلق فراغًا يسحب الوقود من الخزان عبر فوهة. تم تجهيز المكربن ​​بدارات متعددة لتوفير خليط وقود الهواء الصحيح في ظل ظروف تشغيل مختلفة. توفر دائرة التباطؤ خليطًا غنيًا بالوقود عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، بينما توفر الدائرة الرئيسية مزيجًا أقل رشاقة عند سرعات المحرك الأعلى. هناك أيضًا دائرة تسريع توفر الإثراء المؤقت أثناء التسارع السريع. ومع ذلك ، فإن معظم السيارات الحديثة مجهزة بأنظمة حقن الوقود الإلكترونية ، والتي حلت محل المكربن. توفر أنظمة الحقن كفاءة أفضل في استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات الملوثة وإدارة أكثر دقة لخليط الوقود والهواء وفقًا لظروف القيادة. في الختام ، على الرغم من استخدام المكربنات على نطاق واسع في الماضي ، فقد أصبحت قديمة في المركبات الحديثة المجهزة بأنظمة حقن الوقود الإلكترونية.